Toonitud akende kile autole

Suvi on käes peaaegu kuu ja temperatuur tõuseb järk-järgult. Olge valmis kõrgeks temperatuuriks. Sobivat akna isolatsioonikilet peaks lihtsalt vaja minema. Kvaliteetne isolatsioonikile võib tõhusalt blokeerida ultraviolett- ja infrapunakiirgust, vähendada auto sisetemperatuuri ning kaitsta tõhusalt autot ja juhti.

Järgnev kogemus, mis põhineb vanemate juhtide aastatepikkusel praktikal ja kombineerituna teaduslike andmetega, õpetab, kuidas valida endale sobiv ja hea kile ning "auku vältida".

1:

Kuidas hinnata, kas membraan on hea või mitte?

Kolm soojusisolatsioonikile kõvadusnäitajat:

1. UV-isolatsiooni määr

2. Päikesebarjääri summaarne suhe

3. Valguse läbilaskvus

Esiteks peab riiklikule standardile vastava soojusisolatsioonikile UV-isolatsiooni määr olema 99 protsenti. Kui see ei jõua isegi 99 protsendini, on see kvalifitseerimata toode. Ära vaata seda. Mida kõrgem on kogu päikeseisolatsiooni määr, seda parem on soojusisolatsiooniefekt. Päikese koguisolatsiooniastet vaadates tuleb aga vaadata ka läbilaskvuse parameetrit, sest kile ei saa olla üleni must, eriti esi- ja küljekilbid. Seetõttu on soojusisolatsioonikiledele esitatavateks nõueteks kõrge üldine tõkkeefektiivsus ja kõrge valguse läbilaskvus.

2:

Milline metallkile on parem kui keraamiline kile?

Aknakilede kaks põhiseeriat põhinevad kahel soojusisolatsioonimeetodil

Metallkiled saavutavad soojusisolatsiooni soojust peegeldades.

Metallmaterjalide puhul on parima soojuspeegeldusefektiga metallkomponendid kuld, hõbe, alumiinium, nikkel ja vask. Kõik on sellega tuttavad

"Magnetroni pihustusmetallist kile" töötati välja "auru-sadestamise tehnoloogia" ajakohastamise kaudu soojusenergia peegeldamise üldise idee alusel.

Keraamilised membraanid saavutavad soojusisolatsiooni tänu keraamiliste osakeste soojuse neeldumisele.

Praegune tavapärane keraamiline kile: selle tööpõhimõte on kinnitada soojust neelavaid materjale, nagu titaannitriid (magnetroni pihustamisega kaetud TiN-materjal), ITO (indium-tinaoksiidiga kaetud magnetron-pihustamisega), ATO (tina-antimonoksiid-antimoniga legeeritud tinadioksiid) jne. PET-ile, et saavutada infrapunakiirguse neelamise eesmärk.

Seega, kui kaks kilet on pikka aega päikese käes, tundub keraamiline kile soojem, et vältida metallkilet. Pärast auto külge kleepumist kiirgavad keraamilised kile keraamilised magnetosakesed aeglaselt autosse oma Simani energiat, näiteks Tesla Green Bean 3,

Nii et kui tingimused seda võimaldavad, kleepige metallkile ühe sammuga. Keraamiline kile pole ju palju odavam

3:

Autoklaasil on värv (roheline või sinakasvioletne), aga kas sellel on oma soojusisolatsioonifunktsioon?

See ei pruugi nii olla. See sõltub sõiduki tüübist. Näiteks tippklassi sõidukite (Range Rover ja Mercedes S-klass) originaalklaas sisaldab metallist soojusisolatsioonikihti ning klaas on vastavalt kas roheline või sinakaslilla. Nende originaalklaasitoodete mõõdetud soojusisolatsiooniomadused on tõepoolest suurepärased. Kui tegemist ei ole tipptasemel autoga ja klaas näib olevat roheline, on selle põhjuseks enamasti tootja poolt kroomoksiidvärvi lisamine, ei erine soojusisolatsiooniomadused valge klaasi omast.

Funktsioonid

Anorgaanilised pigmendid värvilised, ei migreeru, ei sade

Valikuline värv on rikkalik ja ühtlane

Suurepärane ilmastikukindlus ja selgus

Kuum tags: toonitud aknakile autole, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, firma, hulgimüük, tooted