PVC veoauto kate

Telgireklaamides ja brošüürides on tavaliselt märgitud välis-, põhja- ja sisetelgi materjalid. Kas tead, milliseid materjale esindavad 190T, 210D, Oxfordi riie, PE põhi, veekindel PU jne? Aastakümneid tagasi olid peaaegu kõik telgimaterjalid valmistatud veekindlast lõuendist või kummist vihmariidest, kuigi need suutsid täita tuule- ja vihmakaitse nõudeid ning ka kaal oli raske! Nii et tänapäeval laialdaselt kasutatavate kergete ja vastupidavate materjalide puhul vaatame, milline materjal on teie telgi jaoks kõige sobivam.

1, kangas:

1. Üldiselt on polüester õhuke ja kerge, kõrge tugevuse, hea elastsuse, kulumis- ja korrosioonikindlusega, mistõttu sobib see mägironijatele ja matkajatele.

Oxfordi riie on paks, kuid raske, mistõttu sobib see suurte telkide tegemiseks autosõiduks, telkimiseks või väikeste rühmade jaoks.

2. Veekindlate katete seisukohast võib öelda, et kuigi PVC (polüvinüülkloriid) on hea hüdroisolatsiooniga, võib see talvel muutuda kõvaks ja rabedaks ning on kalduvus kortsudele või murdumisele; PU (polüuretaan) kate mitte ainult ei ületa PVC defekte, vaid sellel on ka hea veekindel toime.

3. Hõbeda-kattega materjali, mis võib takistada ultraviolettkiirgust, kasutatakse peamiselt vaba aja veetmise rannatelkides, päikesevarjutelkides, reklaamtelkides jne.

4. Mõned ülikerged kardinad on praegu populaarsemad. Erinevalt varasematest nailon- ja polüesterkangastest, mis on hüdroisolatsiooniks kaetud PU-kihtidega, kasutab see silikoon- (silikoonvaigu) katmistehnoloogiat, mis on kaalult palju kergem, kuid ka palju kallim.

2, vooder:

Mis puudutab sisevõrku, siis sellel on tavaliselt kaks funktsiooni: isolatsioon ja niiskuse läbilaskvus ning sääsetõrje. Eelnevatel kaalutlustel kasutatakse tavaliselt polüestertaftit, millel on hea hingavus ja teatav isolatsioonivõime. Kui vaja on ainult sääskede ennetamist, siis piisab võrgust, et sellega toime tulla, muutes suure -tihedusega võrgu paremaks. Kui tegemist on nelja-hooaja telgi või kõrgmäestiku telgiga, pole kahtlustki, et kõik sisetelgid on sooja hoidmiseks valmistatud polüestertaftist. Kui tegemist on suvetelgi või ühe{6}}inimese telgiga, on soojuse hajutamise ja hingavuse tagamiseks peaaegu kõik need valmistatud marlist. Tüüpilise kolme-hooaja telgi puhul on portsjon marli ja polüestertaftit kompromiss ja pragmaatiline valik.

3, alusmaterjal:

Telgipõhja põhiülesanne on vältida vett, niiskust ja tolmu ning põhjamaterjali valikust sõltub ka telgi hind.

1. PE-katte alusmaterjal, mida praegu kasutatakse tavaliselt madala hinnaga-telkides, võib pärast mitut voltimist praguneda.

2. PU-katte alusmaterjalil on oluliselt parem kulumiskindlus ja veekindlus kui PE-alusmaterjalil, mille tulemuseks on kõrgem kulu{1}}efektiivsus.

4, kanga tehnilised andmed

D: Seda nimetatakse Danieli väärtuseks, kus denier=g/L * 9000, kus g on siidniidi kaal (grammides) ja L on siidniidi pikkus (meetrites), mida kasutatakse sellesse kangasse kootud lõnga massi tähistamiseks. Ühe lõnga kaal 9000 meetri kohta on selle kanga D-number. Mida suurem arv enne D, seda paksemad ja raskemad on sama ala kangakiud. Tavaliselt on telgid valmistatud 150D või 70D Oxfordi riidest, võttes arvesse kulu/kaalu/kulumiskindlust.

T: Polüestertaft, tuntud ka kui polüestertaft, on siiditaoline{0}}kangas, mida kasutatakse telkide välis- ja sisetelkide valmistamiseks. See on kerge ja vastupidav, näiteks 190T. Eelnev arv tähistab lõimel- ja koelõngade arvu (tihedus) summat 1 tolli (2,545) piires, mis on tiheduse ühik. Mida suurem arv enne T, seda sama pindala

Kuum tags: PVC veoauto kate, Hiina pvc veokatete tootjad, tarnijad, tehas